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改车志#变速不重要,DIY佳能戴尔travel 29

“改车志”有奖征文活动火热进行中。下面是来自美骑车友“TOMYLOVE”的分享。


看了很多车友们发布的改车志,明显公路车玩家们占了大半片江山,这让我有些许“难过”了,山地车友们,你们怎么藏得这么好?赶紧来美骑平台秀秀你们的爱车呀!

这次我就给大家介绍一下自己的爱车吧。这款佳能戴尔travel是我亲自DIY组装的作品,严格意义来说并不能称为“改车志”。由于资金问题,这款车从开始组装到最后 “定妆”完成花费了我半年的时间,最终结果也让我非常满意。图片为手机拍摄,效果自然不能和单反相提并论,读者朋友们千万不要介意噢。

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▲车架选用了非常骚气的荧光黄佳能戴尔travel 29

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车架设计上采用了很流行的D型前拨安装孔,不过使用1x系统的我暂时用不上,后期可能会在这个位置装个导链器。

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后上叉非常纤细,上面有佳能戴尔铝合金“SAVE”减震科技的标识。不过我认为铝合金终究是铝合金,论减震它在钢和碳纤维面前还不够格,所以这些技术我一般看看就好,权当个心理安慰。

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水壶架我选择了easydo侧拉式,这种侧拉式水壶架最大的好处就是取水十分方便快捷,只需向右一拽便能轻松取出,普通水壶架由于采用上开口设计,如果方法不当,容易在激烈的比赛中被拽断(亲身经历)。水壶使用了和车身颜色相配的荧光黄脉腾,壶嘴设计合理,体验还不错。

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▲车架上的美骑小贴纸

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整车搭配了一根680mm的UNO把横,之前有担心过这个长度的把横用在轮径29的车上会过短,结果实践证明这种担心是多余的。这个长度的把横,操控起来不仅过弯很灵活,爬坡也很好发力,甚至有时候还会产生两种兼得的奇妙感觉?赡苁俏矣霉陌押崽倭,有机会我还是会尝试一下720mm长度的把横。

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朋友送的速联把套,怎么说呢,本人感觉这款把套非常难用,又大又滑又硬,好几次在复杂路况中让我脱手,惊出一头冷汗,由于是朋友的一片心意,所以就不打算换了。如果有XC车友问我选购哪一款把套比较好,我可以负责任的说,除了ESI,其他不用考虑了。

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这款SLK把立在29车友圈久负盛名,-20度设计加上科技感十足的外形让许多车友对它钟爱不已,不过重量方面它比较吃亏,200多克,比一般的圆把立重了不少。目前这款把立在市场上假货横行,有意购买的车友需要留心,鉴别方法请百度,这里就不详述了。

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Formula R1S刹车,这款电镀红色款已经很难找了,我不喜欢太过于暴力地刹车,R1S给我的力度感觉就非常好,温和适中,线性一流。

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Formula据传一直会有频繁蹭碟的小毛病,但在我的车上并没有太明显出现这种情况,搭配的还是厚度不算薄的速联中心线碟片。

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传动方面是九速速联套件,是的你没听错,就是九速。我对变速系统向来不是太在意,所以在装车时就没有把精力财力放在这里,总之一句话,能用就行。为了适应艰险的越野爬坡,飞轮我选择了日晖11-40T版本,爬坡非常爽,但缺点是这么大的飞轮用在九速上本来就不合理,变速跨度大,不细腻,但对于喜欢进山越野的我来说,硬朗可靠易调节才是最重要的,所以这个缺点对我来说影响不大。

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▲速联九速指拨,应该是X5的OED版本,手感流畅清脆

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▲X7后拨搭配特制导轮,这款导轮据说能防掉链

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牙盘使用了速联新锐3.3,换了几届车主后终于来到了我手中。年代十分久远,应该能追溯至2009年,不过现在仍然发力硬朗,转动流畅,如果车架螺旋BB规格不会“灭绝”的话,我还想让它再战十年。盘片为32T GEAR KING正负齿。

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座管为打蛋器2,选它的原因是外形十分炫酷好看,重量比我之前用的新锐重了不少,但还算可以接受。最让人诟病的是它的车座锁死结构,很多车友反应,这种双边夹紧式的结构容易锁不紧,车座会经常松动,不过目前我还没遇到这种情况。

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车座为PRO TURNIX,屁感硬朗,非常轻薄,重量我没记错的话是200多克。PRO的产品一直比较低调,就连品牌象征性的小蓝标也会在某些产品中被有意无意的遮挡,这让我比较无语。

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自12年rockshox取消负气嘴设计后,它旗下前叉的调节就变得非常简单了,前叉我选择了80MM的REBA 29,别看行程短,支撑感却很强。

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禧玛诺MT55直拉式轮组,非常皮实顺滑,不过静音花鼓的声音真的不够骚。

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由于我平时玩得比较野,2.1的玛吉斯十字架磨损还是很严重,尤其是后轮。为了保险起见,我没有选用真空胎,而是选择了普通的开口胎。

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好啦,我的车车介绍就到这里告一段落了,它带着我翻山越岭,克服各种艰险路段,虽然它并不是很昂贵,但它却是我骑行之路上最可靠的朋友。

改车志有奖征文活动传送门:《“改车志”有奖征文:来聊聊自行车改装升级》,欢迎踊跃投稿,奖品大大的有!

责任编辑:CC


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  • 热门评论
  • DANIEL 于 2019-04-03 21:27

    山地简单粗暴,,比那些动则上万的配件实用多了,那些动不动万八千的套件轮组车架性能真的比这个好很多吗?

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  • D-哈哈哈哈 2019-04-03 18:52

    把套装错了,真空应该比内胎保险,十字胎耐磨,野的话还是推荐比如ikon

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    • TOMYLOVE 2019-04-03 18:56

      这款把套是有两种装法的,保险性指真空胎如果裂口太大,自补液漏完只能塞草了

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    • D-哈哈哈哈
      回复TOMYLOVE
      2019-04-03 23:35

      把套我第一次见这个装法,双边锁死的末端有金属环手感很不好,建议装里面。用了真空就不想用内胎了,现在的胎防刺防刮还是不错的,

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    • 正义的老伙计
      回复TOMYLOVE
      2019-04-04 01:02

      没差别的,真空胎能裂那么大口内胎系统的也好不到哪去的,玩的野完全可以上世文的双气室系统试试。

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  • M O M O 2019-04-03 19:04

    把套你是故意的吗?

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    • TOMYLOVE 2019-04-03 19:07

      不是噢,这个把套是有两种装法的

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    • M O M O
      回复TOMYLOVE
      2019-04-05 00:27

      哦,好,是我孤陋寡闻了哈

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  • Tidy 2019-04-05 06:18

    没有用左撇子的佳能戴尔没有灵魂

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  • 超线程豇豆男 2019-04-03 19:22

    什么都好,唯独后花鼓太渣了,这个等级的s花鼓,踏空感很强的,建议换掉。。 现在135快拆的花鼓简直白菜价

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    • TOMYLOVE 2019-04-03 19:51

      对的确,响数不够导致经;嵩诜⒘κ碧た站嗬胩,不过我不再想在快拆上投钱了

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  • 全部
  • 骑士崛起 2019-04-07 04:04

    这车总共花了多少啊

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  • 小朙… 2019-04-04 21:52

    嗯,佳能戴尔,差个左撇子,有就完美了。

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  • XC坏人 2019-04-04 19:30

    MCFK 680mm 和你表示29er非常适合680mm把横

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  • Mr.BigBoss 2019-04-04 19:04

    帅啊

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  • 导体啊 2019-04-04 11:45

    我比较喜欢换成硬叉

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  • 庖丁悟 2019-04-04 10:13

    实用性强

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  • gb1467@126.com 2019-04-04 09:02

    简单实用,适合自己就好。

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  • 把套舒适性esi真的一般,但是不要舒适还不错,缺点太难拆,把横要装东西不是开放锁环基本没戏,如果追求舒适可以看看迪卡侬19.9的海绵把套,舒适性无敌。

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  • 唐离啊 2019-04-04 07:53

    配色有点儿……

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  • 瓦力爱骑车 2019-04-04 00:57

    山地改必须顶

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