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Specialized闪电公路锁鞋选购指南

Specialized闪电1月发布了环澳赛系列限量版装备,2月份发布了S-works EXOS系列超轻公路车骑行鞋,3月份发布了萨甘系列全新限量版装备;你是不是觉得闪电有掏不尽的大宝贝?

闪电的锁鞋系列很好区分,从专业到入门分为S-Works系列、Torch系列以及Remix锁鞋单品,如果你有意入手闪电的锁鞋产品,相关的型号以及各项技术和参数值得留意。

相关阅读:

《宽脚福音:BONT公路骑行锁鞋选购指南》

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闪电锁鞋

▲S-Works EXOS 公路骑行鞋

这是闪电最新的尖端大作,并且也不是很容易买到。S-Works EXOS的重量约150克,在轻量化的道路上甩开一众竞争对手。大底采用FACT Powerline™ 碳纤维鞋底,刚性指数 13.0 可以毫无保留的承接大腿到锁踏的力量传递。

Body Geometry鞋底和鞋垫采用人体工程学结构设计,可优化骨盆、膝关节和脚部的对正,从而在提升骑行动力与效率的同时降低受伤风险。

钛合金锁片螺母可以将脚踏/锁片后移5毫米,防滑可替换的脚后跟鞋底,通过内部的螺丝安全固定。Form Fit鞋型搭配Warp Sleeve鞋面材质,提供更好的脚部贴合与舒适度。三螺钉设计,适用于主流公路自锁脚踏。大约重量: 150g (单只,42码)

S-Works EXOS有黑色和黑白拼色两种配色可。ㄇ疤崾悄懵虻玫剑┏酥饣褂懈そ南蘖堪,不过那就是另外的话题了:《92克起! 闪电发布S-works EXOS系列超轻公路车骑行鞋》

    闪电锁鞋

    ▲S-WORKS 7 公路骑行鞋

    SPECIALIZED闪电 S-WORKS 7 男/女竞赛公路自行车骑行锁鞋

    碳纤维鞋底后跟稳定设计新款BOA旋钮

    ¥2990.00 直达

    S-Works 7公路锁鞋完全可以满足绝大多数车友对于专业装备的追求,相比S-Works EXOS来说整体的定位也更加脚踏实地,除了重量差了一丢丢的。S-Works 7同样搭载了Body Geometry鞋垫。高刚性且重量轻盈的FACT Powerline碳纤维鞋底刚性指数 15.0,上千W的功率也能驾驭的着住。

    Dyneema®抗拉伸网布的加入能够更好的固定你的双脚发力,两颗独立的BOA® S3-Snap锁紧旋钮加魔术贴的设计能够提供细腻的锁紧力度。PadLock™后跟稳定设计能够提高加速性。

    单只42码大约重量为224克,依然很轻,不是么~《编辑的自购自评 S-Works 7和Evade真香体验》

    闪电锁鞋

    ▲S-Works 6公路骑行鞋

    SPECIALIZED闪电S-WORKS 6 RD竞赛男/女公路自行车骑行锁鞋

    竞赛男/女公路自行车骑行锁鞋

    ¥2093.00 直达

    S-Works 6公路骑行鞋的优势可以简单概括为两句话,爆发性的速度和更好的舒适性。鞋头宽松舒适,鞋型近似标准脚型。PadLock™模制后跟和单片式鞋面带来更好的贴合。

    FACT Powerline™碳纤维鞋底刚性指数13.0。热粘合Dyneema® Cubic Tech™定向纤维通过热粘合形成难以拉伸的区域,固定效果良好。

    两颗独立Boa® S2-Snap微调旋钮便于在骑行中进行调节,享有Boa®终身品质保障服务?商婊坏姆阑鸥褂媚谇妒铰荻,稳定优势显而易见。

    单只42码大约重量为224克,与S-Works 7一致,不同的是S-Works 6有女版可选。从定价策略可以看出闪电对这款锁鞋的自信,当然,这也的确实是对好鞋。如果你的脚型略宽,不妨选择这款。《颜值出众,实力非凡:S-Works 6公路锁鞋 评测》

    闪电锁鞋

    ▲S-Works Trivent 铁三骑行鞋

    SPECIALIZED闪电 SW TRIVENT 碳纤维鞋底铁三公路车锁鞋

    碳纤维鞋底可替换编织带开放式鞋舌

    ¥2490.00 直达

    玩铁三吗少年?在争分夺秒的时刻,需要一双鞋来帮你快速完成项目转换;闪电的铁人三项Drawbridge束带系统使鞋跟保持“弹开”,再辅以Launch Clip悬挂系统,可确保更短的换项时间。

    FACT™ 12.0的碳纤维外底使用了高模量的无向布和TorsionBox结构,实现了刚性与重量的双重优化。轻巧的Boa® L4锁紧系统,享有Boa®终身品质保障服务。

    可替换的高强度钢制编织带、可替换的脚跟胶块能够延长锁鞋使用寿命。Launch Clip悬挂系统,换项速度更快柔顺的内衬保证了在无袜骑行时亦舒适贴合?攀叫啻钆銿elcro®尼龙扣,实现了透气性和易干性。

    由于采用了防水型Micromatrix鞋面,单只 42码重量约280g。

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  • 热门评论
  • kingfar 2019-03-28 17:45

    性价比不高,但是真好看。

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  • 俊臣 2019-03-28 22:32

    以前用过S6再上一代的s-works公路锁鞋,现在用BONT 的vaypors,看了很多S7的广告被洗脑了,忍不住前段时间买了一对S7试了试,只感觉到S7鞋子偏大半码(为什么会这样呢),还有S7的鞋面真的太软,太泄力了,感觉跟BONT比的话差的不是一点半点,立马就把S7卖了

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    • HoraceL 优秀评论员 2019-03-29 07:15

      完全同意!Bont适合亚洲人,比其他牌好多了

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  • 全部
  • Tidy 2019-04-04 20:17

    不仅车骚,人身装备也很骚,厉害了大闪电

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-04-01 23:52

    完全花了眼了

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  • 唐离啊 2019-03-31 18:59

    我的74還能穿幾年

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  • leica 2019-03-31 16:58

    好看,真的好看, 好贵,真的好贵

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  • 庖丁悟 2019-03-29 18:04

    口袋阻止我看完

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  • voracious 2019-03-29 08:05

    买之前:超轻?单旋钮?肯定又软又不舒服! 买之后:dyneema!exos真香

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  • 麦田上的守夜人 2019-03-29 07:34

    其实一开始我是不想点进来的,可是闪电真的好看!

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  • xiayi 2019-03-29 06:30

    琳琅满目,然而我还差辆公路车

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  • 导体啊 2019-03-28 23:15

    最便宜那款不知道硬度怎样

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  • 就叫弹弓 2019-03-28 21:21

    一分价钱一分货,十分价钱三分货

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梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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特约撰稿人 山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

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